高度和空速是飛機(jī)的關(guān)鍵參數(shù)。當(dāng)無人機(jī)的空速發(fā)生變化時(shí)，其升力、阻力等氣動特性會發(fā)生變化。只有準(zhǔn)確的空速才能正確控制飛機(jī)。測量高度和空速由速度管和壓力傳感器組成。通過測量大氣靜壓的動態(tài)壓力和高度，可以獲得無人機(jī)的空氣速度和氣壓高度。有必要在一定程度上降低飛機(jī)自旋和失速的風(fēng)險(xiǎn)。

GPS你可以測量速度和高度。為什么要有氣壓高度計(jì)和空速計(jì)？這是為了消除錯(cuò)誤。飛機(jī)在飛行過程中不接觸地面，而是直接接觸空氣。假設(shè)飛行環(huán)境是一個(gè)無風(fēng)的環(huán)境，飛機(jī)在地面上滑行以加速，加速到每秒20米的速度，然后拉起起降舵GPS測量值是準(zhǔn)確的,但是如果逆風(fēng),因?yàn)闄C(jī)翼和空氣相對運(yùn)動達(dá)到一定的速度可以產(chǎn)生一定的力量讓飛機(jī)起飛,如果在逆風(fēng)環(huán)境中,風(fēng)速每秒10米,飛機(jī)通常只需要加速到10米每秒可以離開地面,如果加速到每秒20米,相對空氣速度達(dá)到每秒30米，或風(fēng)速20米，飛機(jī)GPS速度也達(dá)到了20m/s由于相對空氣速度為0米，不能滿足起飛條件，此時(shí)飛機(jī)不會移動起降舵，必須加速到每秒40米。

這是數(shù)字空速計(jì)|高度和空速度傳感器的功能，GPS測量的只是地速，剛剛降到，GPS也可以定高，GPS定位精度在3米以內(nèi)，也就是說，飛行控制可以感知到平面方向的兩倍誤差。假如信號不好，十米以上就有可能，也有可能。GPS另外，不定位的時(shí)候GPS固定高度數(shù)據(jù)是海拔高度，而不是地面的垂直高度，所以GPS在飛行控制中，定高不起作用。GPS飛行控制也知道飛機(jī)的位置、家庭的位置和任務(wù)的位置，但如何知道飛行控制的任務(wù)和家庭的位置，這就是地面站的作用。

空速計(jì)高度和速度傳感器模塊為飛機(jī)提供了各種重要的飛行參數(shù)，例如飛行高度（Hp）和空速(CAS)，靜壓（Ps）,動壓（Qc）。空速計(jì)高度和空速傳感器模塊可以連接各種空速管，包括非加熱空速管和加熱空速管，特別適用于測量飛機(jī)的空速和氣壓高度UAV等飛行器的OEM應(yīng)用。

特點(diǎn)：

輸出動壓（Qc），靜壓（Ps)校準(zhǔn)空速（CAS)和氣壓高度（Hp)。

數(shù)據(jù)更新頻率可調(diào)。

體積小，功耗低。

工作溫度范圍寬。

輸出形式：RS485數(shù)字(半雙工)TTL電平。

電流：mA。

數(shù)據(jù)輸出:通電后自動輸出，無需外部指令。